通常卖车时都会告诉你车多好多好，
女生驾的， 车很美等等。
今天我会来告诉你这车的缺点，
也会以我驾驶 Mercedes 的经验来和你分享。
好让你知道后才决定要不要买新车或二手的 Mercedes。
再来就是多数人卖 Mercedes 时都是车有毛病了。
就好像上个星期有网友买了 Mercedes 二手车后就一直坏，
到处跟朋友借钱， 被 post 出来爆红给人笑。
Mercedes 我们都懂是属于豪华车，
但豪华车多数都没有二手价 ，
无论你是买 Mercedes ， BMW ，Volvo 等的。。
驾驶只要超过五年，价钱肯定是跌超过 70%
五年后价格便宜了，值得买吗 ？
这些所谓的豪华车，超过五年后问题就好了。。
所以很多都会到了这个年纪就快快卖掉。
确实，车过了五年真的问题就来了。
身边的人都叫我快快卖了吧。
我有一个坚持就是我卖车我一定会告诉你车的状况。
我希望是维修好后确定是没有问题后才把车卖了。
也就是为什么我的车维修好后我一直留意还有什么东西坏后再维修，
我也用了一段时间确定没有问题后才公开卖掉。
如果你目前找着 2017 年款的 Mercedes C350e ，
我这里就来告诉你这车的优缺点 ，
这车到了五年后， 会出现以下的问题。
1. 电池问题。
这车有三粒电池， 大中小。 （最便宜的都要四位数）
因为这车是 Plug in Hybrid , 属于半电车。
好处就是可以充电，纯电池驾驶，或要油驾驶都可以。
不用担心半路没有电，充电慢充电贵的问题。
回到家就充电， 没有电了就用油走。。。 所以很方便。
当然最担心的就是电池问题， 这车的三粒电池全部都换过。
包括了最贵的电池也换了全新的。
所以你买我车的时候， 三粒电池你都无需担心了， 因为全部是全部新的。
而且全部都是 Mercedes 原厂的新电池。
2. Air suspension
当我买车时，我试驾了很多车，
只要有 Air suspension 的车都超级舒服。
无论你是驾驶什么车款， 只要是 Air suspension 车到了一个年纪一定会坏。
通常到了 6-8 年， 问题就来了。
为什么我这么肯定 ？ 我问了身边的朋友全部都告诉我他们的都坏了。
温馨提醒， 通常坏的时候是一支， 但是左边坏后右边也开始坏。
换了左右两边后， 之后前或后的也会跟着坏。
所以我个人建议是， 一支坏时直接换四支。
很多人换了一支后快快卖掉， 买到的人就会遇到这个问题。
价钱都不便宜，五位数的价格。
所以一定要确定是不是换了新的 Air Suspension 后才买。
Air Spring 也一定要换过才可以买。
3. Charge Lock
对于有一直充电的， 我们都会回到家就充电。
原来 Charge lock 是有寿命的。。 如果每天都有充电的习惯，
一般就是 2000 次后就出现 Charge lock 坏的问题。
一旦坏掉就是直接不能充电。
所以要留意 Charge Lock 是不是有换过。
因为一般 2000 次也就是大约五年后，
所以你买到的时候要确保已经换过， 不然到了你手上时你就要花钱去换。
如果你找着 Mercedes C350e ，
以上这三个是最贵也最常见的问题我全部都换过了。 。
买的时候特别注意以上三个东西是不是已经换了。
最贵的有两个， 就是大粒电池及 Air suspension 。
多数人卖的主要都是这两个东西要坏了。
买下去后如果遇到坏的， 维修费肯定是五位数以上。
所以你买到便宜不要开心， 分分钟要出的钱是更多。
近期就拿车去标价 ，
我朋友用着和我一样的车，年份一模一样。
驾驶了 240000 公里， Air suspension 已经开始要坏，电池也出现问题。
我的车才驾驶 86000公里 ， 以上问题全部换了全新的。
标的价格其实差别不大，但我的维修费都超过一部车子了。
也就是为什么很多都不修理，直接把车卖掉。
但我自己就觉得过意不去，可能对方第一次买 Mercedes ，
哪里知道买后是一场噩梦。
所以我希望大家买到我的车是很开心的。 当然没有保证这车不会坏啦。
这里就来和大家分享，到底要买新车好，还是买旧车好。
哪个才值得 ？
当然新车好，又有给四年保家。
问题是 Mercedes 不傻， 四年后问题才来。。 也就是没有保家。
再来就是有保家的时候，维修费是非常贵。
就比如一般我们只是换黑油这些，都是一次千多两千多。
Major Service 是更加的贵。
所以你车没有坏， 你一年普通 Service 都要 RM5k 了。
再来五年后， 你要面对 70% 以上的损失。
这 70% 不是损失几千几万块。而是损失几百千。
当然二手的我们最担心就是车坏的问题，
所以买的时候你一定要留意以上三个东西是不是全部都换了。。 这很重要。
至于二手车的话，即使你买后驾驶了五年后亏了一半。
要知道你买的时候是已经很便宜便宜， 即使真的亏，
也只是亏新车的 10% 。 所以真的不多 。
但要留意的就是维修费 。 是不是一直要维修 ？
就如我说的， 如果你买到一部是之前车主有问题后卖掉的。。
当然你接下来要面对的就是要换掉以上我分享的 Part 。
不是三四万块可以解决的。 所以这个就要去注意。
无论你是买新车， 或者二手的 Mercedes 。
都建议你放一笔 RM5000 来做你的维修费。
比如买新车， 这笔钱就是拿来 service 你的车。原厂是比较贵。
如果买新车没有拿回去原厂 Service ，就等于没有了 Warranty 。
我之前去原厂维修时就遇到一个顾客车坏了 claim 不到。
或者是到时间了没有拿车来 service 也会没了 Warranty 。这个要注意
比如买二手， 当然 service 车没有这么贵，
但我还是会建议一年要保留 RM5000 来维修车 + service 车。
在外一般的 Service ，比原厂便宜一到两倍 。 省钱而且更专业。
但为什么还要保留 RM5000 呢 ？？
当然并不代表一年车一定会坏，
而是你不懂坏的时候需要多少钱。 Mercedes 的 Part 我们都懂不便宜。
比如 2 年里面完全没有问题，第三年可能讲一个 part 坏要 RM8k
至少你已经有心理准备而不是有问题时呱呱叫 。
但好处是至少换后都不会有问题， 只是有问题时都不便宜。 这个要注意。
新车的好处当然就是全新， 有保家。
二手的好处就是车价真的很便宜，如果买到状况好的其实不需要担心。
之后车没有保家时，为了安全期间，我去找专注维修 Mercedes 的维修中心。
服务我告诉你， 比原厂的更好 ，
如果你们住在吉打 SP 的， 推荐你们找 EuroBenz ，
他的服务真的好，专业，快速。
同样东西原厂单单 checking 要用两天时间。
他用 2 分钟来告诉我同样的问题及答案。
原厂告诉我预订 part 及维修大约要两个星期。
他用四天从 order part 到维修好。
他更专业， 有事情起来很仔细的更我们讲解。
完完全全透明化。而且老板亲力亲为维修，
每次拿车去维修时我车内的东西包括钱都放在里面都安全。
价钱即使用着原装的都比原厂的便宜一到两倍以上 ！
以往我一直都是回去原厂， 我个人觉得价格贵应该有他的道理。
但原厂太多的问题，而且每次推卸责任。 （我之前也有分享过我的简历）
明明是 B part 坏，跟你讲 A part 坏，换了 A part 后跟你讲 B part 坏。
然后要你给 A 和 B part 的价格。 是我一直面对的。
之后才懂原来在外面的车厂是比原厂的好很多很多。
当然我不敢讲每家原厂都是如此， 但是我遇到的那家很多很多问题。
当然我也不敢讲外面的维修厂比原厂好但我遇到的真的超棒，
是专注维修 Mercedes ，非常有经验。
最好， 我这辆车值得买吗。
这车会坏也是最贵的全部都换了全新的。
买后我当然不敢保证几年下来都不会有问题，但该换的都换了。
而且 2017 年车， 只是行驶不到 86000 km ，
全部都有完整的记录 。
车的轮胎买后也不需要换。 还可以行驶。
如果你注重安全性的， 这辆在安全方面真的很强，
再来现在新款车都是走 Plug in Hybrid ，
现在全新的 GLC ，E-class ， C-Class 都是 Plug in Hybrid 了。
七年前，Plug in Hybrid 是很新的东西， 大家都会怕。
现在是很普遍，甚至很多中国车来都是 Plug in Hybrid 了。
又可以用纯电驾驶，一滴油都不会用到。
长途可以走油，不怕没有充电站。
体验了纯电驾驶后，你会爱上纯电的乐趣。
也就是我老婆下一部车会买电车。
七年前，说到 Plug in Hybird 大家都会怕，但现在很普遍。
同样的，现在说到电车大家都会怕，但我一直都是在前线的白老鼠 XD
所以这车不是因为坏而卖，相反的换的 part 已经超过买的车价的价格。
主要换的原因是会买一辆全新的电车给老婆。
原本是打算卖了我的跑车保留这辆，但我还是喜欢跑车 XD
如果你喜欢这车， 可以来找我了解更多。
我相信是全马来西亚唯一一辆换过这么多全新的part 后状况良好下卖的车。
如果你要和网络上看到的价格一样便宜，是不可能。
因为那些价格肯定以上的 part 都没有换过或者已经存在问题了。
但放心，我也不会卖贵， 合理价格下。
如果你要买直接开一个价格， 合理下直接卖。
至于我和老婆看中什么电车 ？
只要你讲市面上的电车我们都比较过。
因为我们驾驶的是这辆 Mercedes C350e ，
要找到比这辆好的真的不容易， 目前只有三辆车我们满意的。
之后在分享 ~
留言处会放上我的联系号码，
也会放上车的资料， 好消息是这车的号码我会放在我的新车。
所以你可以自己去选择你要的新号码在这车。
Photo taken by Ray Eoh Photography
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